摩擦圧接・摩擦接合など小ロットの金属接合なら大橋鉄工

鋳造・鍛造型を共通部品化して摩擦圧接鍛造部品を製造するときにこれまでは部品ごとに金型を製造していたが、共通化できる部分も多かったため、共通化できる部分は同じ型で製造し、それらのパーツを摩擦圧接接合することで金型を減らし[…..]

建築用鉄筋とS45Cの接合これまで部品全体を鉄筋用材料の削り出しで製作していたが、強度が必要な部分にS45Cを摩擦圧接することで全体の強度が上がった。

EV用モーターのモーターシャフトこれまで部品全体をSCM435の削り出し材料で製作していたが、必要な部分のみSCM435を使い必要ない部分はS45Cを使うことでコスト削減を実現した。

モバイル、EVにおけるリチウム電池正極の異種接合これまで部品全体をニッケルの削り出し材料で製作していたが、必要な部分のみニッケルを使い必要ない部分はアルミを使うことでコスト削減を実現した。

業務用エアコン室外機の大型プーリーの軽量化・耐摩耗性・コストの両立課題業務用エアコン室外機の直径20cmの大型プーリーを5年使用すると0.8mm摩耗し、３％の消費電力ロスが発生する。<(社)日本産業機械工業会&[…..]

機械的接合を摩擦接合に代替課題バルブアクチュエーターの製造で２つの部品を接続するためにネジ止めによる機械的接合をしていたが、接合部（ネジ部）が破損しやすかった。また、ボルトの穴あけ加工、ねじ切り、ネジ止めなどの多数の[…..]

SUH製のエンジン給排気バルブをチタンに代替課題エンジン給排気バルブを一体構造で削り出していたが、質量が大きかった。解決策軸はこれまで通りSUHで、先端のチタン材を摩擦圧接した。先端をチタンにすることで耐熱性が向[…..]

同種ソリッドを摩擦接合によりソリッドとパイプに代替課題中実のステンレス丸棒から切削で削り出し加工を行っていたが、中実の丸棒はコストが高く重量も重かった。解決策中空のSTKMパイプの両端に中実のステンレス丸棒を摩擦[…..]

事例紹介