SUH製のエンジン給排気バルブをチタンに代替

SUH製のエンジン給排気バルブをチタンに代替

課題

エンジン給排気バルブを一体構造で削り出していたが、質量が大きかった。

解決策

軸はこれまで通りSUHで、先端のチタン材を摩擦圧接した。先端をチタンにすることで耐熱性が向上し、さらに軽量化された。

Before SUH材一体構造 一体構造で、質量が大きかった

After 異種金属の接合が可能で質量低減 接合部の引張り強さは母材と同等

摩擦圧接接合に変更したことによる効果

耐熱性	向上
質量	30％ダウン